Легендарная полуторка приближала победу
На входе в музей «Прорыв блокады Ленинграда» нас встретил автомобиль ГАЗ-АА, автомобиль-солдат, именно так называли грузовик ГАЗ-АА во время войны.
Первая серийная модель ГАЗ-АА сошла с конвейера Горьковского автозавода 29 января 1932 года. Несмотря на свое изначально гражданское назначение, «полуторка» стала одним из признанных символов Великой Отечественной войны. Эти машины стали по-настоящему народными и вместе с людьми прошли через всю Великую Отечественную войну. Именно они доставляли продукты по Дороге жизни в блокадный Ленинград и именно на них очень часто подвозили боеприпасы на фронт.
Из истории дороги 101: 22 ноября 1941 года по только установившемуся льду Ладоги прошли 60 полуторок. Везли муку в голодающий город. Вернулось – 59. Первая потеря была далеко не единственной. Именно полуторки, приходившие в Ленинград, вселяли в ленинградцев уверенность, что город не один, что с ним огромная страна, которая делает все, чтобы Ленинград сумел выдержать блокаду и победить.
По тонкому льду, где каждый километр трассы мог оказаться последним, сотни водителей за рулем этих грузовиков обеспечивали связь осажденного города с внешним миром. Только за один 41-й год по Дороге жизни на этих «полуторках» было наезжено 40 миллионов километров непрерывных рейсов.
В общей сложности по ледовой трассе было эвакуировано 738 тысяч человек, перевезено более 575 тысяч тонн грузов. Для обороны города было переброшено в Ленинград 300 тысяч советских солдат. И сейчас, почти век спустя, завод выпускает грузовики для гражданских и военных нужд. Не исключено, что в обозримом будущем нижегородский грузовик, больше известный как «газель», сможет перевозить грузы без участия водителей.
Машину, установленную у входа в музей «Прорыв блокады Ленинграда», поисковики обнаружили на дне Ладожского озера. Ее восстановили. кабина новая из стеклопластика, кузов тоже, материал исторический – дерево.
При восстановлении кабины использовали множество оригинальных деталей от других «полуторок». Но главная из них – это ключ. Он был в замке, когда машину нашли. А это значит, что грузовик был в движении. Скорее всего, перед машиной разорвался вражеский снаряд. Водитель не успел ничего сделать. Машина ушла под воду. Этот грузовик возвращался на большую землю, до берега не хватило восьми километров. Возможно, этот автомобиль вывозил жителей блокадного Ленинграда. Судьба водителя и пассажиров так и осталась неизвестной. Но их «полуторка» теперь будет напоминать о подвиге тех, кто спас Ленинград.
Опубликовано: 18.04.2025 21:04 Обновлено: 20.04.2025 15:16